Báo cáo nghiên cứu về kho giao hàng nhôm Thanh Đảo

Theo nhân viên Cảng Thanh Đảo ở tỉnh Sơn Đông, Cảng Thanh Đảo đã nhập khẩu khoảng 1,4 triệu tấn alumina vào năm ngoái và tham gia vào hoạt động tái xuất khẩu khoảng 700.000 tấn; Năm nay, lượng alumina nhập khẩu trung bình hàng tháng khoảng 30.000 tấn, chủ yếu là nhôm Úc. Nguyên nhân khiến lượng nhập khẩu giảm là do giá alumina trong nước thấp hơn giá nước ngoài và không gian nhập khẩu chưa được mở rộng. Hiện tại, Cảng Thanh Đảo có ba bến chuyên đỗ tàu chở nhôm oxit, bột giấy và các loại khác. Alumina nhập khẩu là hàng rời và được đóng gói trực tiếp bằng máy trong quá trình dỡ hàng, với khối lượng đóng gói hàng ngày khoảng 6000-8000 tấn. Sau khi hoàn thành việc đóng gói nhôm oxit, theo nhu cầu của khách hàng, có thể vận chuyển trực tiếp đến đích bằng đường thủy, ô tô hoặc đường sắt.
Công ty TNHH Vận tải COSCO Trung Quốc (601598) là một doanh nghiệp kho bãi và hậu cần nhà nước lớn tại Trung Quốc, có đủ điều kiện kho giao hàng cho 9 sản phẩm tương lai chính, bao gồm lithium carbonate, silicon công nghiệp, alumina, cao su, polypropylene, v.v. Công ty đã thành lập 14 kho giao hàng tương lai tại Tỉnh Sơn Đông, Thành phố Thiên Tân, Tỉnh Vân Nam, Tỉnh Tứ Xuyên và những nơi khác. Kho hậu cần thông minh Giao Châu Thanh Đảo của Công ty TNHH Vận tải COSCO Trung Quốc được khảo sát lần này là lô kho giao hàng alumina đầu tiên của Sở giao dịch tương lai Thượng Hải và cũng là kho giao hàng cao su của Sở giao dịch tương lai Thượng Hải, cách Cảng Thanh Đảo khoảng 40 km. Nhôm oxit có thể được lưu trữ trong nhà hoặc ngoài trời, với chi phí lưu trữ là 0,3 nhân dân tệ/tấn/ngày ngoài trời. Không gian lưu trữ khoảng 300 tấn cần được phủ vải để chống gió và mưa; Chi phí lưu trữ trong nhà là 0,4 nhân dân tệ/tấn/ngày, một không gian lưu trữ cũng khoảng 300 tấn. Ngoài ra, kho lưu trữ nhôm oxit có hai tầng. Tầng một lưu trữ nhôm oxit, tầng hai có thể lưu trữ các mặt hàng tương đối nhẹ như cao su. Hiện tại, hàng hóa trong kho giao hàng này đều là nhôm nhập khẩu từ Nam 32, có biên lai kho ngày tháng 3 năm 2024. Tính đến ngày 19 tháng 6, theo trang web chính thức của Sở giao dịch tương lai Thượng Hải, tổng lượng biên lai kho nhôm trong kho này là 22514 tấn. Theo phản hồi từ nhân viên kho, tốc độ lưu thông hàng hóa nhôm hiện tương đối nhanh, nói chung không quá 3 tháng.

Hình 1: Vận chuyển nhôm tại cảng Thanh Đảo

Hình 2: Kho giao hàng nhôm Thanh Đảo

phân tích thị trường
Theo số liệu mới nhất từ ​​Hải quan Trung Quốc, Trung Quốc đã xuất khẩu 101500 tấn alumina vào tháng 5 năm 2024, với tổng lượng xuất khẩu là 653500 tấn từ tháng 1 đến tháng 5 năm 2024; Vào tháng 5 năm 2024, alumina nhập khẩu đạt 91500 tấn, giảm 15,59% so với tháng trước và giảm 19,60% so với cùng kỳ năm trước. Từ tháng 1 đến tháng 5 năm 2024, khối lượng nhập khẩu tích lũy là 1,1472 triệu tấn, tăng 60,33% so với cùng kỳ năm trước; Vào tháng 5, nhập khẩu ròng alumina là 10000 tấn và nhập khẩu ròng tích lũy từ tháng 1 đến tháng 5 năm 2024 là 493000 tấn.
Từ phân tích các nước nhập khẩu, bốn nước đứng đầu về khối lượng nhập khẩu alumina của Trung Quốc trong tháng 5 là Việt Nam (53800 tấn), Úc (31500 tấn), Pháp (0,25 triệu tấn) và Nhật Bản (14000 tấn), chiếm lần lượt 58,76%, 34,43%, 2,75% và 1,50%. Điều đáng chú ý là vào tháng 5, sau một năm rưỡi, Việt Nam một lần nữa đứng đầu là nước nhập khẩu. Việt Nam đã vượt qua Úc để trở thành nước nhập khẩu nhôm oxit hàng đầu, chủ yếu là do nguồn cung nhôm oxit liên tục thiếu hụt tại Úc kể từ quý 2 năm nay. Alcoa đã cắt giảm toàn diện sản lượng nhà máy nhôm oxit Kwinana ở Tây Úc, sẽ được triển khai từ quý 2. Theo SMM, nhà máy nhôm oxit Kwinana của Alcoa đã chính thức ngừng cấp liệu vào ngày 1 tháng 6, với công suất sản xuất hoàn thành là 2,2 triệu tấn; Ngoài ra, tác động của tình trạng thiếu hụt nguồn cung khí đốt tự nhiên tại các nhà máy alumina của Rio Tinto vẫn tiếp diễn và việc thắt chặt nguồn cung alumina tại Úc đã dẫn đến giá alumina tăng liên tục. Theo mô hình lãi lỗ nhập khẩu alumina của SMM, cửa sổ nhập khẩu alumina giao ngay trong nước vẫn đóng kể từ giữa tháng 3. Xem xét lịch trình vận chuyển, dự kiến ​​khối lượng nhập khẩu alumina trong tháng 6 có thể giảm thêm.

(Nguồn: Zhongyuan Futures)

Nếu bạn quan tâm đến chúng tôi, vui lòng nhấp vào liên kết bên dưới để tìm kiếm chúng tôi hoặc các sản phẩm bạn cần trên trang web Made in China

https://67d762fd1f819b6a.en.made-in-china.com/?pv_id=1i0l6522i7c6&faw_id=1i0l653i6d57

Whatsapp của chúng tôi:+8613969341413/Kevin

+8613356335349/kain